Difference between heartwood and sapwood
Forest Products Laboratory (U.S.)
1919
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A reabilitação estrutural de pavimentos flexíveis normalmente realiza-se com a aplicação, no pavimento existente, de misturas betuminosas. O número de camadas e a espessura depende da qualidade existente e da qualidade requerida, definida no programa de reabilitação.
As misturas betuminosas drenantes têm uma reduzida resistência e consequentemente uma
reduzida capacidade de carga. Na reabilitação de pavimentos com camada betuminosa drenante, normalmente não se utiliza qualquer tipo de reabilitação que possibilite o aumento da sua resistência, de forma a reduzir a espessura do reforço do pavimento.
A capacidade de carga deste tipo de misturas pode ser aumentada com a utilização de uma
calda de cimento que preencha os vazios da camada drenante, aumentando o seu módulo de deformabilidade e, consequentemente a vida à fadiga do pavimento. E...
Actualmente, os pavimentos com blocos, sucessores das técnicas ancestrais da construção
viária no antigo Império Romano, têm adquirido uma maior importância, que resulta da
necessidade de utilização destes pavimentos nos mais diversos projectos de requalificação
urbana em Portugal, nomeadamente, no Programa “Polis” e em outros projectos com
objectivos semelhantes.
A construção de pavimentos com blocos em Portugal, principalmente em granito,
colocou em evidência as limitações das estruturas de pavimentos tradicionalmente
utilizadas, nomeadamente de adequação à agressividade do tráfego. Estas limitações
permitiram identificar as necessidades de melhoria e procurar uma abordagem mais
adequada à realidade actual, quer nos processos de construção, quer nas metodologias de
dimensionamento dos pavimentos.
Um dos objectivos deste trabalho cons...
As técnicas de reciclagem de pavimentos assumem cada vez mais um lugar de destaque entre as técnicas de reabilitação de pavimentos, contribuindo em grande parte para a diminuição do
impacte negativo que a construção de pavimentos tem no ambiente, apresentando-se em
alguns casos como alternativas economicamente atractivas.
Este trabalho tem como principal objectivo promover a utilização de material fresado em
camadas estruturais de pavimento, reutilizando resíduos provenientes da indústria de
construção.
A primeira parte da dissertação enquadra o tema, aborda os principais tipos de pavimento
conhecidos, dando especial atenção à constituição e modo de funcionamento dos pavimentos
flexíveis. Descrevem-se as técnicas de conservação de pavimentos e, em especial, as técnicas
de reciclagem disponíveis. Dentro das técnicas de reciclagem realça...
O Brasil é um país que possui o sistema de transporte terrestre apoiado essencialmente em
rodovias. A idade avançada dos pavimentos rodoviários brasileiros e o eminente crescimento
do tráfego e da acção das cargas de roda cada vez mais intensas, têm levado os pavimentos
flexíveis a um acelerado processo de deterioração no qual o uso de técnicas de reabilitação
empregando materiais convencionais não mais alcançam um comportamento mecânico
adequado.
Por outro lado, a utilização de betumes modificados constitui uma alternativa na busca
crescente de novos materiais que melhorem as propriedades estruturais das camadas
betuminosas. É neste contexto que as misturas betuminosas com betume modificado com
borracha de pneus usados têm sido utilizadas com o objectivo do melhoramento da
capacidade estrutural de pavimentos flexíveis novos e reabilit...
Dissertação de Mestrado em Engenharia Civil, especialidade de Engenharia Urbana, apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra
Os pavimentos rodoviários flexíveis, frequentemente, não desempenham as funções para as quais foram concebidos, observando-se uma redução prematura da sua qualidade.
A partir da observação da qualidade estrutural dos pavimentos, definida pelos
parâmetros de estado deflexão e estado superficial, e do cálculo da vida residual, abordou-se neste artigo o estudo do desempenho estrutural de vários pavimentos submetidos a diferentes condições de solicitação. A análise do desempenho fez-se quer quanto à sua evolução, quer quanto aos factores que o podem influenciar.
Os resultados indicam que a qualidade de construção tem uma influência determinante
na vida residual. Além disso, o conhecimento dos dados de projecto, a avaliação inicial da
qualidade dos pavimentos, o desenvolvimento de modelos de correcção do módulo de deformabilidade e o contro...
No presente trabalho é proposto um método de dimensionamento de reforços de pavimentos flexíveis, considerando como critérios de ruína o aparecimento de fendas à superfície da camada de desgaste, resultantes da reflexão do fendilhamento existente nas camadas betuminosas do pavimento existente, bem como o fendilhamento por fadiga.
O método proposto baseia-se no dimensionamento estrutural corrente, acrescido duma verificação do critério de reflexão de fendas, tendo como base resultados laboratoriais de avaliação da reflexão de fendas em misturas betuminosas, realizados em deslocamento controlado e associados ao conceito de actividade das fendas após reforço.
The increase of noise due to traffic particularly in urban areas has led road administrations to look for low noise surfaces in order to reduce noise impact and to improve environmental quality. This paper aims at assessing the effect of alternative road surfaces on noise abatement. It presents the main results obtained with two distinct experiments, originally intended for other purposes, which address a significant number of non conventional road surfaces. These experiments included nine road surfaces: three of them were gap graded, three contained rubberized asphalt, one had porous asphalt and two had dense asphalt. On these road sections the tyre-road noise generated by two-axle heavy trucks and three-axle heavy trucks and several light vehicles at three levels of speed were measured by means of pass-by tests. Surface texture te...
Pavement recycling is becoming an increasingly important alternative worldwide for maintenance of highways, once sustainability and environmental issues have continued to receive more attention. The reference point is that of considering the use of road materials in a closed cycle, in which a natural material, previously used in road construction, should not be rejected in the following life-cycle. The objective of this paper is that of analysing flexible pavement recycling alternatives techniques, including reclaimed material from flexible pavements recycled with emulsion, cement and reused in a hot-mix. Based on the results obtained from field and laboratory tests (stiffness modulus, resistance to fatigue and permanent deformation), carried out using different materials, a set of numerical simulations were made for the design of pave...
